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原文传递独立悬架安装支架结构

专利名称：	独立悬架安装支架结构
摘要：	本发明公开一种独立悬架安装支架连接结构。它包括前独立悬架安装结构与后独立悬架安装结构。独立悬架安装结构包括左纵向车体连接梁、右纵向车体连接梁、第一横向安装增强梁、第二横向安装增强梁及减震器上支架和悬架上三角臂安装支架。该独立悬架安装结构还满足了转向、传动、制动、冷却系统、空运空投系留系固等的安装刚度和强度要求。增强了整个车体的刚度和强度，满足了整车在越野路面等大扭转、苛刻路面情况下的整车承载、操纵控制稳定性、可靠性等性能要求。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风汽车公司
发明人：	黄松;王成云;周忠胜;静大勇
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110374453.7
公开号：	CN102363407A
分类号：	B60G13/00(2006.01)I
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	一种独立悬架安装支架结构，它包括前独立悬架安装结构和后独立悬架安装结构，前独立悬架安装结构包括前左纵向车体连接梁、前右纵向车体连接梁；前左纵向车体连接梁和前右纵向车体连接梁之间连接的第一前横向安装增强梁、第二前横向安装增强梁；及前减震器上支架和前悬架上三角臂安装支架；其特征在于前减震器上支架分别连接在第一前横向安装增强梁两端的左前纵向车体连接梁、右前纵向车体连接梁上，并与第一前横向安装增强梁两端连接；前悬架上三角臂安装支架包括第一前安装支架和第二前安装支架；第一前安装支架分别连接在左前纵向车体连接梁、右前纵向车体连接梁上，第二前安装支架分别连接在前左纵向车体连接梁、前右纵向车体连接梁上，第一前安装支架和第二前安装支架分别位于第二前横向安装增强梁前后；所述第一前横向安装增强梁包括第一前上横梁，第一前下横梁，第一前上横梁和第一前下横梁的两端之间分别连接有第一前竖直梁，第一前竖直梁的端面连接有第一前连接支架，第一前连接支架分别与前左纵向车体连接梁、前右纵向车体连接梁及前减震器上支架连接；第一前连接支架包括连接平板，连接平板上设有连接凸台，连接凸台插入第一前竖直梁的端面内与第一前竖直梁连接；第一前下横梁包括直杆段，两端连接段，连接段的截面大于直杆段的截面，直杆段与连接段之间是过渡段；连接段或过渡段内设有挡板，第一前下横梁位于前左纵向车体连接梁和前右纵向车体连接梁之间的下方。
所属类别：	发明专利