原文传递
商用车、独立悬架结构及悬架支撑臂
| 专利名称： | 商用车、独立悬架结构及悬架支撑臂 |
| 摘要： | 本发明提供了一种悬架支撑臂，支撑臂主体由下支臂与下横臂连接，由上支臂与上横臂连接，通过上横臂和下横臂对支撑臂主体的架撑，构成对车辆的悬架支撑结构。通过将上支臂设置包括第一分支臂和第二分支臂，并在第一分支臂和第二分支臂的顶部分别设置第一减震器安装座和第二减震器安装座，使得支撑臂主体可同时对两个减震器进行支撑，从而使得车辆的悬架结构可构成由两个减震器构成的双减震器悬架支撑结构，提高了悬架的承载能力，提高车辆行驶舒适性，可满足大载荷和宽过道车辆的悬架布置需求。本发明还提供了一种具有上述悬架支撑臂的独立悬架结构及商用车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 核心驱动科技（金华）有限公司 |
| 发明人： | 吴超;杨浩;吴星;梁卫刚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811188501.1 |
| 公开号： | CN109050187A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 李海建 |
| 分类号： | B60G3/18(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G3;B60G13;B60G3/18;B60G13/00 |
| 申请人地址： | 321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路 |
| 主权项： | 1.一种悬架支撑臂，其特征在于，包括架撑悬架总成的支撑臂主体，所述支撑臂主体包括连接上横臂的上支臂和连接下横臂的下支臂；所述上支臂包括沿所述支撑臂主体的支撑方向向上伸出的第一分支臂和第二分支臂，所述第一分支臂的顶部设置第一上横臂安装孔，所述第一分支臂的支撑端设置架撑第一减震器的第一减震器安装座；所述第二分支臂的顶部设置连接第二上横臂安装孔，所述第二分支臂的支撑端设置架撑第二减震器的第二减震器安装座。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
