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原文传递集装箱正面吊液压制动系统

专利名称：	集装箱正面吊液压制动系统
摘要：	本发明涉及集装箱正面吊技术领域，具体地说是一种集装箱正面吊液压制动系统，设有车体，车体上设有左脚踏板阀、右脚踏板阀、充液阀、蓄能器、前桥制动器和后桥制动器，其特征在于右脚踏板阀是由前桥制动油路和后桥制动油路并联而成，左脚踏板阀上设有缓动阀，缓动阀阀芯与制动阀阀芯相串接，缓动阀阀芯上端与踏板相连接，缓动阀的进油口与变量泵变量控制口相连通，回油口与储油箱相连通，当踩下左脚踏板阀时，左脚踏板阀制动口的油通向右脚踏板阀的液控口，相当于同时踩下右脚踏板阀，但左脚踏板阀有切断动力的效果。充液阀出油口分别连接停车制动阀、左踏板阀和右踏板阀的蓄能器，集成停车制动阀，具有结构新颖、安全性高、制动平稳等优点。
专利类型：	发明专利
申请人：	威海人合机电股份有限公司
发明人：	高立军;宗胜利
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110229822.3
公开号：	CN102358277A
分类号：	B60T11/10(2006.01)I
申请人地址：	264200 山东省威海市文化西路怡海园小区71号楼
主权项：	一种集装箱正面吊液压制动系统，设有车体，车体上设有左脚踏板阀、右脚踏板阀、充液阀、蓄能器、前桥制动器和后桥制动器，其特征在于右脚踏板阀是由前桥制动油路和后桥制动油路并联而成，前桥制动油路和后桥制动油路上分别设有踏板阀制动阀芯，其一制动阀芯出油口与前桥制动器相连通，另一制动阀芯出油口与后桥制动器相连通，两个阀芯的进油口上分别设有蓄能器，两个阀芯的回油口分别与储油箱相连通，两个蓄能器之间设有梭阀，左脚踏板阀上设有缓动阀，缓动阀阀芯与制动阀阀芯相串接，缓动阀阀芯上端与踏板相连接，缓动阀的进油口与变量泵变量控制口相连通，回油口与储油箱相连通，当踩下左脚踏板阀时，左脚踏板阀制动口的油通向右脚踏板阀的液控口，充液阀出油口分别连接停车制动阀、左踏板阀和右踏板阀的蓄能器，充液阀上集成停车制动阀。
所属类别：	发明专利