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一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法，属于电动汽车整车控制技术领域。包括车载动力电池、驱动电机、增程器、变速箱、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)，增程器由小型发动机、集发电/驱动一体的发电机、发动机控制器、发电机控制器组成，增程器向车载动力电池供电或者直接驱动电机，整车控制器根据驾驶员需求和整车各子系统的状态进行驱动整车行驶控制并对整车能量进行管理，对增程器的子节点发送各种工作状态的指令。本发明以电池系统安全和使用寿命为前提，以避免增程器频繁启停为目标，协调制动能量回收发电和增程器发电控制，当进行远途行驶时，增程器可受控开启或关闭，满足延长整车续驶里程的需求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 发明人： | 曲婧瑶;詹文章;魏跃远;郑轶;朱波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110240225.0 |
| 公开号： | CN102358285A |
| 分类号： | B60W10/26(2006.01)I |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 一种增程式纯电动汽车控制系统，其特征在于：包括车载动力电池、驱动电机、增程器、变速箱、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)，其中，增程器由小型发动机、集发电/驱动一体的发电机、发电机控制器组成，增程器向车载动力电池供电或者直接驱动电机，整车控制器根据驾驶员需求和整车各子系统的状态进行驱动整车行驶控制并对整车能量进行管理，对增程器的子节点发送各种工作状态的指令。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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