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车轮裂纹增长和断裂的理论研究
| 题名： | 车轮裂纹增长和断裂的理论研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Jose German Gimenez |
| 关键词： | 铁路 车轮裂纹 车轮断裂 残余应力 |
| 摘要： | 有关车轮的裂纹增长和断裂问题,根据试验结果已经进行了大量的研究.对这一问题,本文通过对有影响的参数的分析,提出了理论研究的方法.结果表明,滚动接触产生的残余压应力在有效地防止裂纹增长方面起非常重要的作用.热循环负荷对小裂纹的增长有影响.当裂纹尺寸增长到一定尺寸后,机械载荷是其扩展的主要原因.材料断裂韧性值的提高对提高车轮寿命的影响很小,且不能完全避免车轮损伤失效.疲劳裂纹扩展门槛植和残余应力水平是影响车轮寿命的两个重要因素. |
| 会议日期： | 199710 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十一届国际轮轴会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1997-06-01 |
| 出版单位： | 中国铁道出版社 |
| 母体文献： | 第十一届国际轮轴会议论文集 |
| 分类号： | U270.331.1 |
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