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原文传递车用空调

专利名称：	车用空调
摘要：	本发明涉及一种车用空调，该车用空调包括：结合部分，形成在蜗壳的两侧上；连接盖，结合到一个结合部分，并具有入口环和双环；电机外壳，结合到蜗壳的另一结合部分；气孔，分别形成在蜗壳的表面上的与排放部分的两侧的高度相同的高度处；阻挡部分，形成在连接盖上，以关闭气孔中的一个气孔。该车用空调可减少投资成本、开发费用和开发时间周期(这是因为除了进气管之外的所有部件可在RHD(右座驾驶)和LHD(左座驾驶)中通用)，且该车用空调可减少空气量的损失(这是因为用于冷却电机的气孔形成在使从蜗壳排放的空气的阻力最小化的位置)。
专利类型：	发明专利
申请人：	汉拏空调株式会社
发明人：	金钟守;陈随用
专利状态：	有效
申请日期：	2011-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110261786.9
公开号：	CN102381153A
分类号：	B60H1/00(2006.01)I
申请人地址：	韩国大田市
主权项：	一种车用空调，所述车用空调包括：蜗壳(120)，设置在空调壳(110)的入口(111)，在蜗壳(120)的两侧上形成有通孔(125a，125b)；离心式风扇(145)，可旋转地安装在蜗壳(120)的内部；进气管(150)，沿着离心式风扇(145)的轴向排布在蜗壳(120)的一侧上，用于选择性地引入内部空气或者外部空气；电机外壳(140)，沿着离心式风扇(145)的轴向结合到蜗壳(120)的另一侧，电机安装在电机外壳(140)中，用于使离心式风扇(145)旋转，所述车用空调包括：连接盖(130)，结合到蜗壳(120)的一侧，用于使进气管(150)和蜗壳(120)彼此连接；结合部分(123a，123b)，形成在蜗壳(120)的通孔(125a，125b)的圆周上，以将连接盖(130)和电机外壳(140)选择性地结合到蜗壳(120)，其特征在于，安装在蜗壳(120)的两侧上的连接盖(130)和电机外壳(140)的位置能够根据右座驾驶或者左座驾驶彼此交换。
所属类别：	发明专利