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原文传递车辆的车身下部结构

专利名称：	车辆的车身下部结构
摘要：	本发明涉及车辆的车身下部结构，其中，在隧道部(5)和与下边梁(2)接合的中柱(4)的结合部之间，设置有沿车宽方向延伸的横梁(7)，该车身下部结构具有将横梁(7)的车宽方向外侧部分与下边梁(2)的内壁面部予以结合的结合部件(12)，该结合部件(12)具有与横梁(7)接合的横梁侧接合部以及与下边梁(2)接合的下边梁侧接合部，该下边梁侧接合部的刚性低于上述横梁侧接合部的刚性，横梁(7)的车宽方向外端部设置在比上述横梁侧接合部更靠车外侧且相对于下边梁(2)的内壁面部向车内侧离开的位置。由此，以简单的结构就能够由横梁有效地支撑车辆的侧面碰撞负荷。
专利类型：	发明专利
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	藤井义雄;桐田宏平;恩田要祐;归山秀治;榊田昌史;行松健一
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110242397.1
公开号：	CN102381366A
分类号：	B62D25/20(2006.01)I
申请人地址：	日本广岛县安芸郡府中町新地3番1号
主权项：	一种车辆的车身下部结构，其特征在于：在隧道部和与下边梁接合的中柱的结合部之间设置有沿车宽方向延伸的横梁，所述隧道部设置于构成车室底面的底板的车宽方向中央部，所述下边梁设置于车室的侧边部，所述车辆的车身下部结构具有将所述横梁的车宽方向外侧部分与所述下边梁的内壁面部予以结合的结合部件，所述结合部件具有与所述横梁接合的横梁侧接合部以及与所述下边梁接合的下边梁侧接合部，该下边梁侧接合部的刚性低于所述横梁侧接合部的刚性，所述横梁的车宽方向外端部设置在比所述横梁侧接合部更靠车外侧且相对于所述下边梁的内壁面部向车内侧离开的位置。
所属类别：	发明专利