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Hook-turn交叉口设置与效益研究
| 题名： | Hook-turn交叉口设置与效益研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 覃鹏； |
| 关键词： | 二次左转；延误；安全性；效益；空间设置；信号配时优化 |
| 摘要： | Hook-turn是一种有效改善交叉口车流延误的信号控制方式。文中讨论了Hook-turn交叉口的空间设置方法和设置条件;分析了其安全效益和延误效益;建立了以交叉口车总延误最小为优化目标,周期和绿信比为自变量的信号配时优化模型,确定Hook-turn交叉口信号配时。通过假设的交叉口,对Hook-turn方式和传统控制方式的安全性和延误进行对比。结果表明,Hookturn方式较传统控制方式有助于降低交叉口车总延误,同时提高了交叉口安全性,改善了交叉口运行效率。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 153-157 |
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