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基于机动车延误的Hook-turn交叉口信号控制方案优化方法
| 题名： | 基于机动车延误的Hook-turn交叉口信号控制方案优化方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 成卫；别一鸣；刘志远； |
| 关键词： | 交通工程；信号控制；优化模型；左转机动车组织；机动车延误 |
| 摘要： | 为了给Hook-turn交叉口信号配时方案设置提供理论依据,建立了交叉口直行专用车道的机动车延误计算方法;之后考虑交叉口内部待行区左转机动车发生排队上溯、未发生排队上溯2种情况,建立了直行/左转/右转共用车道的机动车期望延误模型;研究了待行区左转机动车对同相位交通流运行的影响,提出了有效利用绿灯时间的校正方法。以交叉口机动车平均延误最小为目标,以周期时长、相位绿灯时间为自变量,建立信号配时方案优化方法。采用实际交叉口数据对所建立方法进行检验,并根据Hook-turn方法设计了2种改进渠化方案;在VISSI |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 94-101 |
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