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原文传递汽车前纵梁结构

专利名称：	汽车前纵梁结构
摘要：	汽车前纵梁结构，公开了一种新型自适应汽车碰撞吸能的前纵梁结构。它将前纵梁结构分成四段，具体为：第一段为纵梁最前段，为碰撞时纵梁最先发生变形的区域；第二段为不变形区域；第三段为强度可变区域，碰撞时可变形；第四段为不变形区域，并在其内部填充可破坏性填充材料。相对于传统的前纵梁结构，采用本发明的前纵梁结构可以提高前纵梁的吸能能力，减少车身侵入量，又可以减小汽车前碰撞的加速度，有效提高汽车前碰撞的安全性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	湖南大学
发明人：	肖志;蒋小晴;王方;叶映台;杨济匡
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110318633.3
公开号：	CN102390434A
分类号：	B62D21/15(2006.01)I
申请人地址：	410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路麓山门
主权项：	汽车前纵梁结构，包括前纵梁以及与前纵梁相连的可破坏性填充材料，其特征在于，所述前纵梁纵向布置在汽车发动机舱内，前端连接汽车的前保险杠横梁和吸能盒，后端延伸到汽车驾驶室下方的地板下，主要包括四段结构：第一段为纵梁最前段，为碰撞时纵梁最先发生变形的区域；第二段为不变形区域；第三段为强度可变区域，碰撞时可变形；第四段为不变形区域；纵梁各段均采用薄壁金属、合金或复合材料制成，通过激光拼焊接或通过相互材料的重叠搭接和点焊的方式连接成为一个整体，为闭合空腔薄壁材料结构，并在闭合空腔结构中选择性填充可破坏性填充材料。
所属类别：	实用新型