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原文传递双蓄能轮毂

专利名称：	双蓄能轮毂
摘要：	本发明提供了一种双蓄能轮毂，其蓄能部分安装在轮毂的两侧，两侧的链轮连接外套，外套通过单向离合连接驱力套，驱力套通过单向离合连接止回套，止回套固定于车架，驱力套连接蓄能弹簧一端，蓄能弹簧的另一端连接轮毂骨架，两侧蓄能弹簧交替蓄能并同时连续发力，使之驱动更加省力。结构简单，易安装维护，安全可靠。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	赵广胜
发明人：	赵广胜
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110316096.9
公开号：	CN102390478A
分类号：	B62M1/10(2010.01)I
申请人地址：	250031 山东省济南市天桥区胜利庄路17号山东科技大学5-2-301
主权项：	一种双蓄能轮毂，轮毂（1）通过滑动件固定于车轴（2），其特征在于：轮毂左侧所装配部件均为左制，具有左链轮（3），左链轮连接左外套（4），左外套均通过左单向离合A（5）连接左驱力套（6），左驱力套通过左单向离合B（7）连接左止回套（8），左止回套固定于车架A（9），左驱力套连接左蓄能弹簧（10）的A端（11），左蓄能弹簧的B端（12）连接骨架（13）；轮毂右侧所装配部件均为右制，具有右链轮（14），右链轮连接右外套（15），右外套通过右单向离合C（16）连接右驱力套（17），右驱力套通过右单向离合D（18）连接右止回套（19），右止回套固定于车架B（20），右驱力套连接右蓄能弹簧（21）的C端（22），右蓄能弹簧的D端（23）连接骨架。
所属类别：	实用新型