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米轨客车迫导向转向架方案选型及动力学性能研究
| 题名： | 米轨客车迫导向转向架方案选型及动力学性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邬平波 刘宏友 曾京 李文学 岳立峰 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室(成都) 长春客车厂设计处(长春) |
| 关键词： | 米轨客车 转向架 曲线通过 运动稳定性 |
| 摘要： | 采用径向转向架,特别是迫导向径向转向架,是提高车辆运动稳定性同时解决轮轨磨耗的有效措施.本文介绍了国内外迫导向转向架发展概况,阐述了迫导向转向架基本原理,提出一种简单易行的米轨客车迫导向转向架方案,并通过建立该转向架的非线性动力学模型,分析了导向机构设计对运动稳定性和曲线通过性能的影响. |
| 会议日期： | 200008 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2000-07-31 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.331 U271 |
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