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高速列车外形参数化设计方法研究
| 题名： | 高速列车外形参数化设计方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖守讷 中国工程物理研究院电子工程研究所E A中心(四川绵阳) 张伟 中国工程物理研究院电子工程研究所E A中心(四川绵阳) |
| 作者单位： | 西南交通大学机车车辆研究所(四川成都) |
| 关键词： | 高速列车 气动外形 参数化 曲面造型 |
| 摘要： | 本文在对国内外高速列车气动外形设计和风洞试验模型研究的基础上,提出了设计高速列车动力车头部气动外形的控制参数.根据这些参数,得到了高速列车动力车头部气动外形曲面形成的方法,并用C语言在AUTOCAD平台上实现,可以实现对动力车头部气动外形曲面的形成有效控制. |
| 会议日期： | 200008 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2000-07-31 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.2 U292.914 |
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