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土基回弹模量变化对路面设计的影响分析
| 论文题名： | 土基回弹模量变化对路面设计的影响分析 |
| 关键词： | 土基回弹模量;路面设计;含水量;压实度;沥青路面;水泥混凝土路面 |
| 摘要： | 土基回弹模量是一个关于土的类型、含水量、压实度以及测定方法的复杂函数，本文详细分析了以上因素对土基回弹模量的影响，认为对于同一种土质，在一定的密实度下，其强度主要受含水量的影响，并通过试验分析得到了含水量、压实度和土基回弹模量之间的相关关系；指出了现有土基回弹模量确定方法的优缺点，结合河南省一些地区的工程实测数据，分析几种测试方法之间的相关性，为合理的确定土基回弹模量取值提供了一定的参考。 对于一定的路面结构，在考虑各结构层参数变化的基础上，分析了土基回弹模量变化对沥青路面路表弯沉、土基顶面弯沉、土基顶面压应变和沥青结构层设计厚度的影响；分析了土基回弹模量变化对水泥混凝土路面板底荷载应力、基层顶面当量回弹模量的影响，土基回弹模量作为路面设计方法中的重要参数，它的不同取值会引起整个路面结构较大的变化。由于我国路面设计方法中采用的土基强度设计值是在最不利季节下测得的静回弹模量值，没有考虑一年中含水量变化对土基强度的影响，本文通过分析土基回弹模量随季节含水量的变化规律和其对路面结构设计的影响，提出了用等效土基回弹模量值代替最不利季节模量值作为土基强度设计值的路面设计方法。 |
| 作者： | 武红娟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王选仓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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