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面向汽车设计的CAE流程自动化系统开发及结构优化研究
| 论文题名： | 面向汽车设计的CAE流程自动化系统开发及结构优化研究 |
| 关键词： | 汽车设计;CAE技术;流程自动化系统;有限元模型;安装方法 |
| 摘要： | 在汽车设计不断追求快速响应的今天，CAE分析也面临效率需要提高的迫切问题，针对大部分汽车CAE分析方法都已经规范化的特点，开发面向汽车设计的CAE流程自动化系统成为可能，本文的主要研究内容有: (1)分析现有汽车设计中有限元分析的方法流程，从有限元模型建立开始，组件、材料、属性的定义到最终分析模型的确定，分析操作过程中繁琐冗杂的部分并研究使用脚本语言及有限元软件二次开发工具提高建模效率的方法。 (2)针对汽车设计中相对比较成熟的CAE分析如静力分析、模态分析、瞬态分析和频率响应分析，研究现有操作方法，开发流程自动化系统，一方面将现有工程经验固化于流程系统，另一方面将分析工作流程化，尽量减少不必要的繁琐操作，提高CAE工作的效率和精度。 (3)以车门子系统为例，应用开发的流程自动化系统，校核某微型车前侧门下垂刚度、自由模态等典型性能。针对车门外板抗凹性分析和车门强度国家法规分析，开发专用流程自动化模块，大大减少建模时间，提高分析效率，并对校核结果提出改进方案，提高了该车门的性能。 (4)在开发的流程自动化系统的基础上，开展汽车结构优化工作，以车身覆盖件抗凹性优化流程为研究对象，以支撑板位置、安装形式为变量，利用快速建模脚本在新结构薄弱位置施加抗凹载荷，建立可变工况优化模型，经过优化分析得到性能更优的结构形式，使车身覆盖件抗凹件性分析优化实现全流程自动化。 |
| 作者： | 王超 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 成艾国;练朝春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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