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原文传递一种油门踏板防急踩装置

专利名称：	一种油门踏板防急踩装置
摘要：	一种油门踏板防急踩装置，用于防止在紧急状态下司机将油门当刹车用力踩下。包括活塞体、箱体、液体，所述的箱体一端设有箱体开口和可以与外界连通的排压孔，箱体内装有液体，所述的活塞体的面板上设有连杆和不少于一个的面板开口，连杆另一端的连杆头上设有可以与油门踏板相连接的踏板套，面板开口内处设有开口挡板，活塞体的面板处于箱体内，连杆通过箱体开口伸出箱体外，与外界油门踏板相连接。本实用新型可以有效防止司机在紧急状态下将油门当做刹车急踩，且不需要改变现有汽车结构，结构简单，使用安全方便。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王敏
发明人：	王敏
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120166458.6
公开号：	CN202098284U
分类号：	B60K26/04(2006.01)I
申请人地址：	310018 浙江省杭州市江干区学源街258号中国计量学院法学院
主权项：	一种油门踏板防急踩装置，包括活塞体(1)、箱体(8)、液体(11)，其特征在于，所述的箱体(8)一端设有箱体开口(9)和与外界连通的排压孔(10)，箱体(8)内装有液体(11)，所述的活塞体(1)的面板(2)上设有连杆(5)和不少于一个的面板开口(3)，连杆(5)一端与面板(2)相连，另一端设有连杆头(6)；连杆头(6)上设有与油门踏板相连接的踏板套(7)，面板开口(3)的开口处设有开口挡板(4)，活塞体(1)的面板(2)处于箱体(8)内，连杆(5)通过箱体开口(9)伸出箱体(8)外，与外界油门踏板相连接；面板(2)的截面形状与箱体(8)相同，且面板(2)截面积与箱体(8)内腔的截面积为1∶1；连杆(5)的截面积小于箱体开口(9)；开口挡板(4)闭合后，不完全封闭面板开口(3)；开口挡板(4)只能朝向箱体(8)的连杆(5)对侧方向打开。
所属类别：	实用新型