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原文传递汽车碰撞导向支架

专利名称：	汽车碰撞导向支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车碰撞导向支架，为斗状结构，固定设于制动主泵的前端面前方与减震器安装座之间，当在车辆发生碰撞时，可将制动主缸承受的正向力通过导向支架改为侧向的分力，使整个总成以点O＇为旋转中心，整体逆时针旋转，制动踏臂会绕点O顺时针旋转，最终避免制动踏板对驾驶员的伤害。本实用新型的产品设计难度小，加工及装配工艺简单，直接及间接成本较低；碰撞发生时碰撞力传递比较直接，传递效率较高，能够在第一时间使制动踏臂向下旋转，很好起到了碰撞保护驾驶员腿部的作用。本实用新型适用于任何车辆，用于车辆发生碰撞时对驾驶员腿部进行保护。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	夏金龙;王志明;李勇君;付娟;崔丽国;由佳
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120178169.8
公开号：	CN202098402U
代理机构：	石家庄科诚专利事务所 13113
代理人：	张红卫
分类号：	B60T7/22(2006.01)I
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	一种汽车碰撞导向支架，其特征在于：它包括四面——相隔设置的两相同的近似三角形的支撑面A与A′、连接两三角形支撑面A与A′的两受力面B与B′，设支撑面A与A′各自的三边由长至短分别为l、m、n与l′、m′、n′，则：n、n′边为相互平行的、各自上下方向延伸且紧贴制动主缸的前端面固定设置，受力面B为连接n、n′四顶点而成；l与l′为相互平行的、分别沿n、n′底端向上左倾斜的边，它们与减震器安装座的近制动主缸处的随形面近似平行，受力面B′为连接l与l′四顶点而成。
所属类别：	实用新型