专利名称: | 一种新型运梁车的副车装置 |
摘要: | 一种新型运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车油缸、副车架、转向桥连接架、副车三角框架、前车桥及后车桥;副车大梁与副车架焊接一起;转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接;转向桥连接架与前车桥焊接连接,且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接;副车油缸的另一端焊接于副车大梁上;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上;本实用新型结构简单,拆卸方便,安全可靠,通过副车油缸的伸缩设置使副车装置偏转自如,不受运梁车主车的牵引影响,大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁;同时由于后车桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,从而保护车架因受力不均而变形。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 福建;35 |
申请人: | 泉州市苏合建桥设备有限公司 |
发明人: | 苏孝局 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-04-27T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201120126278.5 |
公开号: | CN202130527U |
分类号: | B62D63/06(2006.01)I |
申请人地址: | 362001 福建省泉州市南安市霞美镇埔当村 |
主权项: | 一种新型运梁车的副车装置,包括副车大梁、副车架、副车三角框架、其特征在于:还包括转向桥板簧组、副车油缸、转向桥连接架、前车桥及后车桥;所述副车大梁与副车架焊接一起;转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接;转向桥连接架与前车桥焊接连接,且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接;副车油缸的另一端焊接于副车大梁上;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上。 |
所属类别: | 实用新型 |