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原文传递一种大吨位运梁车的副车装置

专利名称：	一种大吨位运梁车的副车装置
摘要：	一种大吨位运梁车的副车装置，主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架、副车中桥及副车后桥；副车大梁与副车架焊接一起；副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接；转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上；本实用新型结构简单，拆卸方便，安全可靠，通过副车转向桥的设置使该副车装置能偏转自如，不受运梁车主车的牵引影响，大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁；同时由于副车转向桥采用弹性钢板支撑，使车轮与地面能完整接触，从而保护车架因受力不均而变形。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	泉州市苏合建桥设备有限公司
发明人：	苏孝局
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120126279.X
公开号：	CN202130528U
分类号：	B62D63/06(2006.01)I
申请人地址：	362001 福建省泉州市南安市霞美镇埔当村
主权项：	一种大吨位运梁车的副车装置，主要包括副车大梁、副车架、副车三角框架，其特征在于：还包括转向桥板簧组、副车转向桥、副车中桥及副车后桥；所述副车大梁与副车架焊接一起；副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接；转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上。2．根据权利要求1所述的一种新型运梁车的副车装置，其特征在于：转向桥板簧组是采用复数层弹性钢板叠合而成，后车桥采用弹性钢板支撑。3．根据权利要求1所述的一种新型运梁车的副车装置，其特征在于：副车转向桥包括有转向桥大梁、转向油缸、转向头及转向连杆；所述转向头分别设置于转向桥大梁的两端头，转向头是通过转向头连接轴与转向桥大梁连接起来；转向连杆的两端分别与转向耳板活动联接，转向耳板分别与转向桥大梁两端的转向头焊接连接；转向油缸的一端通过定位销与转向耳板联接，另一端通过定位销与转向桥大梁相联接；通过转向油缸的伸缩运动从而牵引转向头作不同角度的偏转。
所属类别：	实用新型