专利名称: |
新型传动轴总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新型传动轴总成包括传动轴和分别固定在传动轴两端的连接组件和传动组件,传动组件包括万向节叉、第一十字轴总成和第一突缘叉,万向节叉与传动轴固定,第一十字轴总成的左右两端和上下两端分别插接在万向节叉和第一突缘叉的耳孔中,第一突缘叉的耳孔的侧壁上形成有多个第一凸起,第一凸起与第一十字轴总成的上端或下端的端面抵触。本实用新型的新型传动轴总成能稳定传动轴总成的动平衡量、提高整车的舒适性,而且延长十字轴中轴承滚针的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风汽车有限公司 |
发明人: |
李海雄;陈宝莲;谢浩;石裕辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-06-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120227591.8 |
公开号: |
CN202138227U |
代理机构: |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人: |
黄行军 |
分类号: |
B60K17/22(2006.01)I |
申请人地址: |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号 |
主权项: |
一种新型传动轴总成,包括传动轴(10)和分别固定在传动轴(10)两端的连接组件和传动组件,传动组件包括万向节叉(21)、第一十字轴总成(22)和第一突缘叉(23),万向节叉(21)与传动轴(10)固定,第一十字轴总成(22)的左右两端和上下两端分别插接在万向节叉(21)和第一突缘叉(23)的耳孔中,其特征在于,第一突缘叉(23)的耳孔的侧壁上形成有多个第一凸起(231),第一凸起(231)与第一十字轴总成(22)的上端或下端的端面抵触。 |
所属类别: |
实用新型 |