详情

原文传递汽车气压制动系统

专利名称：	汽车气压制动系统
摘要：	本实用新型公开了一种汽车气压制动系统，包括车架，以及设置在车架上的第一车桥(1)和沿车身方向设置在第一车桥后面的第二车桥(2)，制动系统包括由连接管(7)连接的制动气室(3，6)、行车制动继动阀(51)、驻车制动继动阀(52)、第一ABS阀(41)和第二ABS阀(42)，驻车制动继动阀与制动气室连通，行车制动继动阀通过第一ABS阀和第二ABS阀与制动气室连通，其中，第一ABS阀和第二ABS阀设置的位置比行车制动继动阀设置的位置更靠近所述第一车桥。通过上述技术方案，由于管路的长度缩短，所以制动响应时间缩短，制动性能提高，而且管路布置的复杂性降低，可以有效减少管接头数量，从而减少潜在泄漏点，提高装配效率，降低零件所消耗的成本。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	熊仆;康厚芬;郭俊婷;毛辉;高明臣
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120147528.3
公开号：	CN202138369U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司 11283
代理人：	桑传标;李翔
分类号：	B60T11/10(2006.01)I
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	一种汽车气压制动系统，所述汽车至少包括车架，以及设置在所述车架上的第一车桥(1)和沿车身方向设置在所述第一车桥(1)后面的第二车桥(2)，所述制动系统包括由连接管(7)连接的制动气室(3，6)、行车制动继动阀(51)、驻车制动继动阀(52)、第一ABS阀(41)和第二ABS阀(42)，所述驻车制动继动阀(52)与所述制动气室(3，6)连通，所述行车制动继动阀(51)通过所述第一ABS阀(41)和第二ABS阀(42)与所述制动气室(3，6)连通，其特征在于，所述第一ABS阀(41)和第二ABS阀(42)设置于所述行车制动继动阀(51)和所述第一车桥(1)之间。
所属类别：	实用新型