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破碎玄武岩与凝灰岩互层条件下铁路隧道施工关键技术
| 论文题名： | 破碎玄武岩与凝灰岩互层条件下铁路隧道施工关键技术 |
| 关键词： | 铁路隧道;施工技术;破碎玄武岩;凝灰岩;互层条件 |
| 摘要： | 我国云南地区区域地质构造复杂，处于欧亚板块与印度板块碰撞的边缘部位，地形复杂，地质构造多变，活动断裂发育，新构造运动十分强烈，受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的影响，岩层切割明显，构造节理发育，岩体结构性能较差，局部段落极其破碎。岩性条件复杂多变，特别是多期喷发的火山岩和多期侵入的岩脉，其变化无规律可循，而且玄武岩与凝灰岩接触带往往力学性能较差。地表水沿断裂构造裂隙极易下渗，软化软岩，潜蚀细颗粒，大大降底围岩力学性能。随着云南地区铁路大规模建设，玄武岩夹凝灰岩型地质给铁路隧道建设带来了极大地安全隐患，研究玄武岩夹凝灰岩型铁路隧道施工关键技术是必要的。 本论文以大丽铁路禾洛山隧道建设为依托，围绕铁路隧道综合超前地质预报技术、碎裂玄武岩钻爆技术、隧道机械化配套技术以及灾害监测预警和安全防护技术开展了研究。针对玄武岩夹凝灰岩地质组合特性，提出了综合超前地质预报技术，确保了开挖安全;针对隧道小断面特点，研究了钻爆施工和机械化配套技术，提高了施工效率;通过围岩监控量测及围岩变形加固技术研究，保证了隧道二次衬砌和运营安全，同时积累了变形观测经验。 本论文以区域地质、水文工程地质、地震地质、气象、水文等资料为基础，以玄武岩喷出特征、凝灰岩分布、厚度变化特征为对象，重点研究查明玄武岩、凝灰岩的物理力学特性、应力和变形特征，评价玄武岩与凝灰岩隧道洞室的稳定性，提出了相应的工程优化措施，总结了玄武岩夹凝灰岩隧道施工工艺、安全防护的技术方法体系。本论文对提高建设管理水平，推广技术经验，指导类似工程施工，具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 赵前进 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 何川;张敏银 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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