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轮毂驱动混合动力电动汽车的整体设计与研究
| 论文题名： | 轮毂驱动混合动力电动汽车的整体设计与研究 |
| 关键词： | 混合动力;电动汽车;永磁无刷直流电机;动力电池 |
| 摘要： | 随着科技的进步、经济的发展以及生活节奏的不断加快，汽车已成为普通大众工作和生活中不可缺少的交通工具。汽车的出现改变了世界，但是汽车工业的发展所带来的对石油资源需求的急剧增加和对环境严重的负面影响也日益引起了人们的关注。因此，开发清洁、高效、智能的电动汽车，才能使21世纪的交通可持续发展。 混合动力电动汽车的最大优势是节能、环保和易于推广。另外，混合动力电动汽车一般都具有单独依靠电力、内燃机和电力的联合等多种工作模式，因此，其噪声小、排放少，并可以采用无排放的工作模式。混合动力电动汽车的使用，虽然无法解决化石燃料枯竭后的能源替代问题，但作为未来电动汽车或可再生能源汽车时代到来之前的一种过渡产品，其在节能环保方面具有明显优势。因此，混合动力电动汽车被认为是汽车工业近期应对能源和环境问题最主要的对策和最现实的选择之一。 本文主要对混合动力电动汽车进行了分析和研究。首先，对永磁无刷直流电机的总体结构和工作原理进行了详细的阐述;基于对电机性能的分析，对其参数进行了选取和计算。接着，根据项目中对混合动力电动汽车的动力要求，选取了磷酸铁锂电池作为车辆的动力电池，并对其超级电容器和超高速飞轮进行了设计计算。然后，对轮毂驱动混合动力电动汽车的整体结构进行了设计，并确立了最终的整车布置方案。最后，利用仿真软件对建立的整车动力学模型进行了分析和验证。 |
| 作者： | 薛芹余 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 田韶鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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