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提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板对轮—岔动力性能的影响
| 题名： | 提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板对轮—岔动力性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱剑月 罗雁云 李莉 |
| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院(上海) |
| 关键词： | 提速道岔 尖轨 弹性滑床板 轮轨相互作用 动力性能 |
| 摘要： | 本文通过建立道岔垂向几何及刚度不平顺激扰模型,运用车辆—轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比较了提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后提速列车对提速道岔的动力作用性能,并进行了实验验证.结果表明:提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后可大大减轻基本轨至尖轨区过渡段轮/岔垂向相互作用,有效地改善道岔的动力性能,延长滑床板及道岔的使用寿命. |
| 会议日期： | 20030701 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会 |
| 出版地： | 四川 |
| 出版日期： | 2003-07-01 |
| 出版单位： | 四川科学技术出版社 |
| 母体文献： | 中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会论文集 |
| 分类号： | U215.57 |
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