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用动力载荷因子法进行FPSO船体强度的设计和评估
| 题名： | 用动力载荷因子法进行FPSO船体强度的设计和评估 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵春田 王艳芳 |
| 作者单位： | 国际海洋工程师协会(I OE) |
| 关键词： | 船体结构 船体强度 强度设计 评估方法 动力载荷因子 储油船 |
| 摘要： | 本文提出了一种适合FPSO船体结构的强度设计和评估方法.该方法基于造船工业中长期应用并证明可靠的油轮设计经验和入级规范,通过引入动力载荷因子,可以考虑特定的波浪条件和工程设计要求对船体强度的影响.该方法利用成熟的油轮规范,在保持可靠的同时简化了海洋结构的强度设计和评估.设计人员、特别是熟悉油轮的设计和制造的人员很容易使用这种方法.动力载荷因子代表特定的波浪条件和工程要求.文中还给出了将这一方法用于某一在中国南海的转动塔式锚固FPSO的例子. |
| 会议日期： | 20021101 |
| 会议举办地点： | 江西南昌 |
| 会议名称： | 2002年度海洋工程学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2002-11-01 |
| 出版单位： | 中国造船工程学会 |
| 母体文献： | 2002年度海洋工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U674.133.103 |
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