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汽车模拟碰撞用液压缓冲器的动态特性分析
| 题名： | 汽车模拟碰撞用液压缓冲器的动态特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡敬文 张金换 黄世霖 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 |
| 关键词： | 汽车 碰撞试验 液压缓冲器 动态特性 |
| 摘要： | 汽车模拟碰撞试验是汽车被动安全试验的一个重要分支,而缓冲减速装置是其中的核心部件.本文分析了汽车被动安全研究对液压缓冲器提出的不同要求.在试验、理论分析和模拟计算的基础上,详细的分析了多孔式液压缓冲器的三种动态特性.同时根据这些特性,总结了控制碰撞波形的四种方法.这些控制方法在新研制的可调液压缓冲器上都得到了很好的应用. |
| 会议日期： | 20031001 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会2003学术年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-10-01 |
| 出版单位： | 机械工业出版社 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会2003学术年会论文集(下册) |
| 分类号： | U467.14 |
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