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MT-2缓冲器动态性能仿真
| 题名： | MT-2缓冲器动态性能仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄超 王开云 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都 610031 |
| 关键词： | MT-2缓冲器 阻抗力特性 冲击试验 |
| 摘要： | 介绍了弹簧摩擦式缓冲器MT-2的工作原理，运用SIMPACK多体系统动力学仿真软件建立了摩擦式缓冲器MT-2的模型。分析了冲击试验中缓冲器的预压力、冲击速度、斜面角度对缓冲器阻力特性的影响规律。结果表明，预压力增大，缓冲器的冲击行程将变小；冲击速度增大，缓冲器的行程将增大，阻抗力增大；楔块与中心楔块、楔块与弹簧座以及楔块与固定斜板间的角度增大，缓冲器的行程减小，阻抗力增大。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U270.34 |
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