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基于索网找形的接触网故障诊断技术研究
| 论文题名： | 基于索网找形的接触网故障诊断技术研究 |
| 关键词： | 高速铁路接触网;有限元法;故障诊断;索网找形;弹性变化灵敏度 |
| 摘要： | 悬索结构在没有施加预张力以前没有刚度，其形状是不确定的，必须通过施加适当预张力赋予一定的形状，才能成为能承受外荷载的结构，在给定的边界条件下，所施加的预张力系统的分布和大小（这是一套自平衡的内应力系统）同所形成的结构初始形状之间是相互联系的。如何最合理地确定这一初始形状和相应的自平衡预张力系统，就是张力结构的“找形”或更确切地称之为“初始平衡状态的确定”或“初始形态分析”这一命题要解决的任务。接触网也是一种悬索结构，施加一定的外部张力后就会产生特定的形状，利用这种原理，可以在ANSYS软件下编制程序计算吊弦的长度和接触网的弹性。首先接触网也是一种悬索结构，施加一定的外部张力后就会产生特定的形状，利用这种原理，用有限元法在ANSYS软件下编制程序计算吊弦的长度和接触网的弹性。 在接触网实际运营中，导致弹性发生改变的因素非常多，如接触线的张力、跨距、承力索的张力、吊弦的布置变化、吊弦密度以及结构高度等等因素。影响因素众多，不同的因素作用下，弹性变化的速度是不一样的，本文将这种弹性变化的速度定义为弹性变化灵敏度，通过仿真计算，定量的给出各种因素对弹性变化的贡献大小。 最后通过对沪宁高铁某区段发生的接触网故障的分析，将计算出的弹性变化灵敏度值应用到如何降低接触网跨距内弹性不均匀度，从而改善弓网相互作用的动态性能，降低悬挂零部件松断脱以及受电弓损坏之类的接触网故障的发生，为高铁接触网主动维修提供理论依据。 |
| 作者： | 汤胤 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 吴积钦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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