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需求不确定下我国原油油轮船队规划研究
| 论文题名： | 需求不确定下我国原油油轮船队规划研究 |
| 关键词： | 原油油轮;船队规划;需求不确定;鲁棒优化 |
| 摘要： | 随着我国经济发展水平和国际地位的不断提高，原油需求量持续上涨，但我国原油自产量早已无法满足日常生产生活所需，因此每年都需要通过大量海外进口弥补供需差距。海上船舶运输是原油进口的主要运输方式，此运输过程极易受到外部各种突发因素影响，原油供给若发生中断易产生较大风险；内部我国提出原油安全储备战略和加大自有运力比例的有关政策，需要大力发展自有船舶。因此组建一支大型自有原油运输船队，不仅能够保障我国能源安全，而且能够有效抵抗外部风险。 本文首先介绍了我国原油运输市场的供需状况，通过分析发现，我国自有原油油轮运输比例距离达到自有运力要求、满足原油运输需求以及保障原油运输安全仍存在较大差距，因此需要进行合理规划。运输需求作为我国船队规划决策过程的重要影响因素，通过对船队规划基本理论、船队规模分类及现有研究方法的阐述分析后，结合原油运输需求特性，进行需求不确定下的原油油轮船队规划研究。 随后，对我国原油进口运输相关的基础设施进行了阐述和分析。包括我国原油进口港和储备基地，原油进口运输主要航线，我国主要原油运输企业和船队规模结构现状。对我国原油进口船队结构等相关现状有了清楚的认识。 最后，从国家角度出发，以总营运成本最小为目标函数，建立需求不确定下的船队规划模型。采用情景集合描述需求，运用差异模型作为目标函数间的衡量标准，设计了求解需求不确定下的船队规划模型的遗传算法。以我国自有原油油轮船队进行实例分析，对“十四五”时期的船队规划方案提出建议。通过对模型进行结果分析和敏感性分析，表明该不确定模型具有解鲁棒性和模型鲁棒性。不仅发现不确定性模型优化结果比确定性求解方案更为可靠，同时得出“十四五”时期船队结构应继续以购入为主，租赁为辅的调整方案，并且可通过增加苏伊士型和阿芙拉型船舶提高船队灵活性。 |
| 作者： | 张益璇 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 钟铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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