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原文传递油轮船队的船型论证

论文题名：	油轮船队的船型论证
关键词：	石油需求;原油进口量;油轮船队;原油运输;石油安全;船型论证
摘要：	在过去的10余年时间里，我国的国民经济呈现出持续、快速、稳定的发展。这种高速发展带来了对石油需求的快速增长。由于国内石油的产出跟不上经济快速增长的需求，中国必须依靠国外进口弥补不足。2000年至2003年的4年中，中国平均每年的原油进口量在8000万吨左右。而我国原油运输船舶普遍吨位较小，船龄偏大，许多老龄船已超期服役，目前的油轮船队根本不能承担起进口原油运输的任务，进口原油运输主要被外轮所占据。本文便是以此为背景，对适合我国原油进口运输所需的船型进行了技术经济论证，分析研究发展国内油轮船队所需的船型。论文分析了国际和国内原油市场的现状，以尼日利亚-大连、中东-宁波两条航线为例，运用技术经济的理论和方法对不同船型方案进行比较分析，并对其作了敏感性分析，确定最优船型方案，为航运企业进行船舶投资提供了一定的理论依据。计算分析结果表明，VLCC适合长距离海上原油运输，所以我国今后进口原油的运输要尽量用VLCC船型。最后针对我国日益重视的石油安全的问题，对船队的建设，以及发展VLCC船型所需的港口条件等方面提出建议。
作者：	刘阳
专业：	交通运输工程
导师：	徐大振;刘桂云
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海海事大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文