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聚合物改性乳化沥青的制备及路面养护应用
| 论文题名： | 聚合物改性乳化沥青的制备及路面养护应用 |
| 关键词： | 乳化沥青;施工性能;聚合物;路面养护;制备工艺 |
| 摘要： | 近些年来，我国公路建设发展迅速，高速公路规模不断扩大。但是，随着社会经济的发展，交通运输量的急剧增加，车辆重载超载现象日益严重，沥青路面的早期损坏情况正逐渐加剧，我国公路事业已经由建设为主的发展阶段全面进入了“建养并举”的关键时期。作为一种经济有效的预防性养护方法，微表处技术已经在欧美发达国家得到广泛应用。微表处技术所具有的施工速度快、成本低、效果好、污染小的特点，可以很好地适应我国沥青路面养护工作的发展需求，今后将会在我国得到更加深入的研究和大力的推广。然而，微表处技术所使用的聚合物改性乳化沥青的发展相对滞后，尤其是具有优异性能的SBS改性乳化沥青对于生产技术要求较高，还不能大规模的生产使用。因此，本文采用自制的改性剂胶乳，通过边乳化边改性的生产工艺大大降低了SBS改性乳化沥青的制备难度，并深入探讨了沥青乳液的各项性能及其微表处混合料的实际应用。 首先，对制备SBS胶乳的工艺条件和测试方法作了全面的介绍，通过采用正交试验设计来考察影响SBS胶乳性能的六个因素，对试验结果采用极差分析法，确定出最佳的工艺参数组合。经过性能测试，自制的SBS胶乳是一种性能良好的改性剂乳液。 其次，采用自制的SBS胶乳对乳化沥青进行改性，分析了SBS改性胶乳和乳化剂的用量对于沥青乳液的性能影响，采用改性剂胶乳和乳化剂的最佳用量成功制备了改性沥青乳液，并通过常规试验方法和SHRP试验方法对其性能进行了评估，各项性能均满足微表处路面养护的需要。 最后，针对我国南方湿热的气候特点进行微表处混合料的设计研究，主要考察了外加水的用量、油石比和填料水泥的用量对于可拌和时间、混合料黏聚力和拌和状态的影响，通过湿轮磨耗试验和负荷车轮黏附砂试验确定最佳油石比，选用了四种比较合理的混合料配方进行路用性能的试验，分别测试了耐磨性能、抗水害性能、抗滑性能和抗车辙性能，其施工性能和路用性能均能满足实际工程的应用。 |
| 作者： | 崔莹 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 刘冶球 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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