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轻质泡沫混凝土在高陡边坡填方路基中的应用
| 论文题名： | 轻质泡沫混凝土在高陡边坡填方路基中的应用 |
| 关键词： | 山区公路;高陡边坡填方路基;轻质泡沫混凝土;力学性能 |
| 摘要： | 高陡边坡是山区公路建设中常见的地形地貌，路基施工在穿越高陡边坡时，常用的施工方法一般为路堑开挖，回填路基材料至路面标高。因此，高填方路基在山区公路中是一种常见的路基形式。 在一些特殊的路段中，由于施工环境所限，填方路基不具备足够的放坡条件，在面对这些特殊的施工环境时，采用轻质泡沫混凝土材料进行路基填筑，不仅可以减少对生态环境的破坏，而且可以缩短工期，提高施工效率，降低工程造价。 本文以贺州至巴山高速公路钟山至昭平段桃溪桥尾K34+240～K34+300段填方路基工程为研究对象，对该工程的轻质泡沫混凝土运用进行研究，通过Midas/GTS建立模型进行模拟，模拟计算出轻质泡沫混凝土路基方案在高陡边坡中的特点，并通过对比分析提出优化方案，本文的主要工作内容： 1.本文首先对依托工程的轻质泡沫混凝土取样，在室内完成抗压、抗折、劈裂试验等力学性能试验，以及基本的物理指标如容重、吸水率等，得到在依托工程的轻质泡沫混凝土基本性能和力学性能。 2.在得到轻质泡沫混凝土基本的力学性能指标后，首先根据依托工程的路基方案运用Midas/GTS建立模型，计算出模型的最大位移；其次运用公式计算路基方案的稳定性；最后通过现场施工监测数据，与路基模型进行对比分析，验证Midas/GTS模型变形数据与现场施工一致。 3.通过Midas/GTS模型与现场施工的对比，获得符合施工现场变形规律的Midas/GTS模型。提出对比方案，计算对比方案的变形数据和稳定性，并与依托工程的方案进行对比，得到满足施工条件和规范要求的优化方案，为类似工程提供参考。 |
| 作者： | 覃珏莹 |
| 专业： | 工程(建筑与土木工程) |
| 导师： | 周东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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