详情

原文传递路基高陡边坡加固的数值分析

论文题名：	路基高陡边坡加固的数值分析
关键词：	岩质边坡;现场施工监测;弹塑性有限元;数值模拟
摘要：	边坡的稳定性受控于岩土体的基本特性和人为改造的程度两方面因素。由于地质体的复杂性、多变性和不均质性，因而道路工程边坡设计是预测性、风险性的设计。实践证明，如分析方法得当，采用有限元法可对边坡施工过程进行动态的数值模拟，对边坡设计和施工具有重大的指导意义和经济意义。　　论文分析了国道318线二郎山至康定段改建工程K2791+690～830段岩质边坡现场施工监测数据，在此基础上，采用商业软件ANSYS，应用弹塑性有限元理论，对边坡从开挖到锚固的整个施工加固过程进行数值仿真计算。模拟中，结合现场实际情况，将K2791高边坡划分为坍塌区与正常区，对不同区域岩体在不同施工阶段的变形、稳定情况做对比研究，将顺坡向的水平位移变化作为坡体变形主要考察因素，边坡稳定性则通过Drucker-Prager屈服准则中屈服函数值来反映，搜索出屈服函数值大于零的单元，绘制出屈服区域，借此评价坡体的稳定性。最后，结合现场监测结果，将计算值与监测值进行对比分析。
作者：	杨朝竹
专业：	道路与铁路工程
导师：	陆阳
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文