原文传递
无信号控制路段行人二次过街设置标准研究
| 题名： | 无信号控制路段行人二次过街设置标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晓芳 邵海鹏 付强 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系(上海) |
| 关键词： | 行人"体" 行人延误 二次过街 信号控制路段 |
| 摘要： | 现行行人二次过街的设置条件只有定性分析而无定量研究.本文提出无信号控制路段行人安全过街延误模型,在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出一、二次过街允许的最大机动车流量,流量处于二者之间区间内则适合设置二次过街.最后,结合有信号路段的研究得出不同情况下路段行人过街最佳管理策略. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学 |
| 母体文献： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议文集 |
| 分类号： | U491.502 |
检索历史
应用推荐
