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校中状态对船舶推进轴系横向振动影响研究
| 论文题名： | 校中状态对船舶推进轴系横向振动影响研究 |
| 关键词： | 船舶推进轴系;校中状态;横向振动;位移响应;加速度响应 |
| 摘要： | 校中状态是影响船舶推进轴系（以下简称轴系）振动的重要因素之一。然而，目前轴系校中研究主要从静力学角度出发，将轴系敷设成某种状态，保证各轴承负荷、各轴段应力等指标均在允许范围内，确保轴系强度满足安全运行的要求，而很少考虑校中状态对轴系横向振动影响。随着船舶振动噪声要求的提高，十分有必要开展校中状态对轴系振动影响研究。本文以轴系为研究对象，通过数值模拟和试验方法研究了校中状态对轴系横向位移响应影响，并通过试验方法研究了校中状态对轴系轴承座加速度响应影响。主要研究内容和结论如下： （1）建立了轴系有限元模型，运用转子动力学有限元方法计算了不同校中状态下轴系横向位移响应。结果表明：在轴系不对中激励随着艉前轴承标高增加而增大过程中，靠近艉后轴承处轴系横向位移响应中2倍频成分幅值逐渐增加。 （2）在船舶推进轴系试验台上，通过在轴系艉部施加质量圆盘模拟悬臂载荷，进行了不同转速下的轴系校中试验，分析了轴系横向位移响应。结果表明：在艉前轴承标高增加过程中，靠近艉后轴承处轴系横向位移响应中2倍频成分幅值不断增大，且不同转速下其变化规律一致。 （3）在船舶推进轴系试验台上，通过在轴系艉部施加质量圆盘模拟悬臂载荷，进行了有/无扭矩不同转速下的轴系校中试验，分析了轴承座加速度响应。结果表明：在无扭矩工况下，轴系校中状态随着艉前轴承标高增加逐渐恶化过程中，艉后轴承座加速度响应中基频和2倍频成分幅值均逐渐增加，且不同转速下其变化规律一致；在有扭矩工况下，轴系校中状态随着艉前轴承标高增加逐渐改善过程中，艉后轴承座加速度响应中基频和2倍频成分幅值均逐渐降低，且不同转速下其变化规律一致。 |
| 作者： | 尚明基 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李国宾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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