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超大型船舶推进轴系校中理论研究
| 论文题名： | 超大型船舶推进轴系校中理论研究 |
| 关键词： | 超级油船;推进轴系;轴系弹性校中;支承刚度;螺旋桨水动力;校中衡准 |
| 摘要： | 本文在查阅国内大量文献资料的基础上，提出了超大型船舶推进轴系弹性校中的概念，对其理论进行了系统深入地研究，建立了轴系弹性校中计算模型，在国内率先开发了具有自主知识产权的弹性校中计算软件，通过在实际中的应用，能满足超大型船舶轴系校中的需要。 本论文对超大型船舶推进轴系弹性校中计算理论进行了系统深入地研究，根据超大型船舶推进轴系设计、安装检验的需要，提出了推进轴系弹性校中的概念，系统地研究了弹性校中计算的有限元法、传递矩阵法和三弯矩方程法等，通过改进使三种方法均能适用于超大型船舶推进轴系弹性校中计算的需要，提出了弹性校中计算是多因素综合计算的结果，对超大型船舶推进轴系校中衡准应以弹性校中计算的结果为基础。在系统研究弹性校中计算理论的基础上，基于VisualBasic.Net面向对象的编程工具，开发了具有自主知识产权的超大型船舶轴系弹性校中计算软件；提出了一种确定轴系在实际运转过程中艉管轴承支承点位置以及轴心空间位置的计算方法，建立了艉管轴承的非线性模型，讨论了轴承油膜刚度的数值计算方法，建立了艉管轴承的动力润滑模型，给出了求解油膜压力分布的有限元方法，导出了油膜主要特征参数的计算公式；分析研究了弹性校中计算最优化方法，建立了弹性校中优化计算模型，并将遗传算法应用于弹性校中优化计算，根据弹性校中计算的特点，对标准遗传算法进行了改进，将优选技术、非线性排名选择机制与基于实数编码的遗传算法相结合，建立了遗传算法优化模型。与标准遗传算法相比，改进后的优化算法具有更高的优化质量和优化效率；提出了大型低速柴油机曲轴校中计算等效轴段的简化方法；探讨了弹性校中情况下轴系的安装检验方法，根据所测轴段应变，通过建立Riccati矩阵，迭代试算，检验轴段应力水平和轴承的支反力，以满足轴系校中的要求。 |
| 作者： | 周瑞平 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 高孝洪 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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