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路边型公交专用道与右转交通流最佳协调处理方法研究
| 题名： | 路边型公交专用道与右转交通流最佳协调处理方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨秀英 张文钢 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系(上海) |
| 关键词： | 交织段 人均延误 通行能力 交通流 公交专用道 |
| 摘要： | 本文提出了信号控制交叉口路边型公交专用进口道与右转车流协调处理方法,在分析进口道停车段长度和交织段通行能力对公交车流影响的基础上得出设置交织段的边界流量值,之后通过访真手段对交织段的通行能力进行定量分析得出了交织段内公交车与右转车流之间的通行能力关系,最后以通行能力和延误为指标对两种处理方法进行评价,从而为合理评价公交车在交叉口对右转车流的影响及运行效益提供了理论基础. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学 |
| 母体文献： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议文集 |
| 分类号： | U491.52 U491.22 |
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