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路中型公共汽车交通专用道停靠站最佳设计方法
| 题名： | 路中型公共汽车交通专用道停靠站最佳设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 阴炳成 杨晓光 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 公共汽车专用道 公交停靠站 车均延误 交通设计 |
| 摘要： | 公共汽车专用道的停靠站设计是体现出公共汽车在通行空间上优先的重要保障.本文重点分析了路中型公交专用道的中途停靠站设置于交叉口进口道和出口道的两种模式,并通过建立公交车车均延误模型及交通仿真分析,论证了停靠站的最佳布置位置;在此基础上,本文还对路中型专用道停靠站进行了详细的微观交通设计.本成果对城市公共汽车专用道的实施具有重要的指导意义. |
| 会议日期： | 20031205 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 中国巴士快速交通发展战略研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-12-01 |
| 出版单位： | 中国土木工程学会 |
| 母体文献： | 中国巴士快速交通发展战略研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.223.1 |
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