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沈阳238路公交停靠站间距优化设计
| 题名： | 沈阳238路公交停靠站间距优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 纪良红 邢岩 付佳璐 殷旭 种发光 覃玉海 |
| 作者单位： | 沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁 沈阳110168 沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁 沈阳110168;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,中国吉林长春,130022 |
| 关键词： | 公交停靠站 乘客总出行时间最小站距模型 车辆配置模型 多目标系统总成本最小模型 公交站间距 |
| 摘要： | 在公共交通系统中，公交站间距发挥着重要作用，其优化设计不仅能够提高公共交通运输的服务质量和效率，而且在改善城市环境质量、提升道路交通的通行能力上扮演着重要角色。论文在总结公交运行、停靠特征等规律的基础上，分析了影响公交停靠站优化设计的因素，建立了乘客总出行时间最小的站距模型、车辆限制配置模型和多目标系统总成本最小模型，并根据实际应用对模型进行修正，为公交站间距优化提供理论依据。最后，以沈阳238 路公交路线为例，对其现状进行分析，从而进行优化设计以及评价。 |
| 会议日期： | 20171122 |
| 会议举办地点： | 江苏常熟 |
| 会议名称： | 第十二届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2017-11-22 |
| 母体文献： | 第十二届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 F29 |
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