原文传递
广渠路东延项目4标段进度管理优化研究
| 论文题名： | 广渠路东延项目4标段进度管理优化研究 |
| 关键词： | 城市快速路;进度管理;关键链;缓冲区;根方差法 |
| 摘要： | 目前，一线城市正以丰富的生活方式、先进的医疗资源和优秀的教育资源不断吸引着大量人口的涌入，随之城市的面积呈不规则环形——放射状向四周不断地扩张，伴随着人均可支配收入的增加，城市中的私家车保有量呈现爆发式的增长。城市扩张带来的出行距离的增加和私家车数量的增加使得城市的交通拥堵情况变得更加严重，城市快速路以通行距离远、通行速度快，成为市内远距离出行运输的首选。目前在城市快速路建设项目中，主要使用CPM/PERT方法进行进度管理，但这种传统的进度管理方法因无法灵活面对突发状况经常延误工期。 本文以广渠快速路东延项目4标段作为具体案例进行研究，在研究过程中发现项目存在计划施工工期长、施工滞后、进度管理不及时以及CPM/PERT进度管理方法存在的固有的弊端等问题。决定采用关键链方法重新编制广渠快速路东延项目4标段的进度计划，通过识别关键链、设置缓冲区、监控缓冲区三步实现进度管理优化。在识别关键链阶段，首先使用WBS分解法对项目进行分解，然后采用了三点估算法对工期进行重估，减少人为增加的冗余的安全时间，并找到关键路线；在设置缓冲区阶段，改进了根方差法将工序看为相互独立的个体的问题，通过安全时间、位置权数和风险系数三个指标将工序联系起来，计算出项目的缓冲区并插入关键路径中；在监控缓冲区阶段，改进了传统的三色监控法，建立动态的缓冲区监控系统。同时，提出保障措施来确保关键链方法的顺利实施，建立新的项目管理团队，及时反馈项目存在的问题；对材料、设备、资金供应提出保障措施，防止因资源供应不及时耽误项目进度；并为部门之间沟通提出意见以提高沟通效率。 |
| 作者： | 刘增 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 刘紫玉;徐海超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
检索历史
应用推荐
