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城市通勤乘坐体验下的地铁车厢内部设计研究
| 论文题名： | 城市通勤乘坐体验下的地铁车厢内部设计研究 |
| 关键词： | 地铁车厢;内部设计;乘坐体验 |
| 摘要： | 城市交通是城市的命脉所在。城市经济发展，居民安全保障都离不开交通。随着经济的发展和技术的进步，整个城市的生活节奏加快，人口流动增大，而轨道交通方便、廉价、快捷、准时的优点，无可避免地成为城市，尤其是核心城市的主要通勤方式。 随着中国城市化进程的加快，许多二三线城市开始兴建地铁，中国地铁总里程数达到了5700公里以上，是2010年的4倍。地铁不仅仅需要满足最基本的载客的需要，也更需要满足人性、舒适，美观的需要，也是城市门户的代表。北京、上海、广州的轨道交通日客流量达到1000万次以上，南京、武汉、成都等中心城市地铁日均客运量也达到了300万人次以上。地铁运力的压力与日俱增。改善高峰时段城市通勤的乘坐体验是最为重要也最具有挑战性的研究。 本研究以高峰时期城市通勤的乘坐体验角度出发，调研国内外地铁线路与先进车型，分析各类车型的特点与优缺点，分析这些地铁应对高峰时期设计的一般经验。采用访谈、调查问卷、角色画像、体验地图等方法对南京地铁高峰时段的出行乘客的乘坐体验进行调研，分析乘客的需求。再通过各种车厢设计的理论、经验与已有的设计实践，分析车厢内部各个要素的设计思路与方案，最终形成对南京地铁1号线的车厢改造设计。 该设计尽可能考虑到地铁作为公共产品设计的广泛性、可用性、耐用性，最大限度尝试缓解高峰时段拥挤的地铁空间与乘客对私人空间需求的矛盾性。特别是对地铁设计中重要但是容易被忽视的设计环节——扶手，进行了大量的设计论证，希望可以对我国地铁车厢内部设计提供新的启发与思路。 |
| 作者： | 尚雨博 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 姜斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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