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朗镇二号软岩隧道开挖工法对比研究
| 论文题名： | 朗镇二号软岩隧道开挖工法对比研究 |
| 关键词： | 软岩隧道;开挖工法;围岩变形 |
| 摘要： | CZ铁路是四川省第一条连接西藏自治区的快速铁路，铁路呈东西走向，从四川盆地穿越崇山峻岭，具有划时代的意义。其中拉萨到林芝段的建设尤为关键，拉林铁路拉林铁路的建设对西藏有着十分重要的意义，拉林铁路与青藏铁路接轨，使林芝与我国内地连接在了一起，为今后建成CZ铁路其他段、滇藏铁路、甘藏铁路作好对接技术和施工准备奠定了扎实基础。拉林铁路中山岭隧道穿越的地层大多地质条件复杂多样，特别是软弱地层围岩整体强度低，容易产生围岩失稳变形问题。隧道开挖过程受施工条件、地质条件、水温环境、隧道断面、埋深等因素的影响，其中选用经济适用的的施工方法特别重要。若隧道开挖方式选择不当，不仅会使围岩失稳变形、掌子面坍塌影响施工安全，还会影响施工速度，加大隧道的造价成本。 本文以国家重点CZ铁路中拉萨至林芝段中的朗镇二号隧道为研究对象，通过资料收集及ANSYS有限元数值模拟等手段，对开挖断面穿越千枚岩地层隧道的围岩及初期支护的受力与变形特征进行分析，选取不同的开挖方法进行数值模拟计算，比选出适合此软岩隧道的开挖方法，为类似隧道设计和施工提供一定工程借鉴。以上研究具体工作体现在以下几点： 1.分析朗镇二号软岩隧道现场监测数据，研究软弱围岩隧道承担围岩压力及初期衬砌内部内力大小、增长模式及分布情况。分析隧道横断面位置对围岩变形量的影响，预测隧道危险断面的变形部位，确定该隧道数值模拟过程中的隧道断面监测点。 2.以朗镇二号软岩隧道为原型，利用ANSYS有限元分析软件，研究上下台阶开挖下朗镇二号隧道围岩及衬砌结构受力特征一般规律，与现场实测值进行对比，分析上下台阶法的围岩及衬砌结构受力模式与实测结果的异同。 3.采用数值计算分析方法研究四种隧道开挖工法下围岩变形破坏规律、围岩受力状态及支护结构受力特征，运用比较分析法对比分析上下台阶法、上下台阶预留核心土法、CD法及CRD法的边开挖边支护过程，评价各工法的优越性及局限性，并提出各开挖工法在软弱围岩隧道施工的可行性建议，为日后其他工程的设计与建设提供相应的参考与借鉴。 |
| 作者： | 傅甜甜 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王鹰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西藏大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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