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客运专线土工格室复合基床的模型试验
| 题名： | 客运专线土工格室复合基床的模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹新文 蔡英 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
| 关键词： | 客运专线 土工格室 复合基床 模型试验 路基 |
| 摘要： | 本文是客运专线土工格室复合基床的模型试验,介绍了适用于高速和客运专线的土工格室复合基床结构的4组足尺动态模型,试验结果表明,土工格室可均化基床、路基的动静应力分布,明显降低基床和路基的弹性和永久变形,减少运行维修养护工作量,且格室越高效果越好.300mm厚的土工格室复合基床表层基本能够满足客运专线对基床刚度和变形控制要求。 |
| 会议日期： | 20041201 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 全国铁路客运专线建设工程技术研讨会 |
| 母体文献： | 铁道工程学报 |
| 分类号： | U213.1 U215 |
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