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基于耐撞性仿真的轿车前纵梁结构轻量化设计研究
| 题名： | 基于耐撞性仿真的轿车前纵梁结构轻量化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱平 张宇 王海亮 林忠钦 |
| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 |
| 关键词： | 限元法 耐撞性 前纵梁 轿车 |
| 摘要： | 减轻汽车质量、降低燃油消耗和减少排放污染成为汽车工业发展的核心问题,车身的轻量化对于整车轻量化起着举足轻重的作用.本文以某型MPV车为例,基于耐撞安全性仿真,对车身的重要吸能件前纵梁进行结构轻量化设计研究,从前纵梁的变形和吸能、整车的吸能、整车与刚性墙的碰撞力以及关键点的加速度与原结构进行对比、分析和评价,在保证各项安全指标前提下,实现零件轻量化,前纵梁减重效果为9.11％,为今后开展结构轻量化研究提供可借鉴的方法. |
| 会议日期： | 200406 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2004汽车安全技术国际研讨会暨第八届汽车安全技术学术年会 |
| 出版日期： | 2004-05-31 |
| 母体文献： | 汽车安全技术 |
| 分类号： | U463.32 U461.91 U467.14 |
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