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利用车号自动识别系统实现分界口客车正晚点统计
| 题名： | 利用车号自动识别系统实现分界口客车正晚点统计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈强 |
| 作者单位： | 铁道部信息技术中心 |
| 关键词： | 分界口 客车 车号自动识别 |
| 摘要： | 旅客列车的正点运行,是铁路客运服务高质量的体现.提高旅客列车的正点率,不但能够起到维护铁路旅客运输信誉的作用,同时也能起到提高铁路旅客运输在客运市场上竞争力的作用.铁道部调度利用分界口客车正晚点信息,向下级调度通报分界口客车正点情况和惯性晚点列车车次,督促下级调度,加强客车运行正点组织,是提高旅客列车正点率的重要手段之一.本文提出利用车号自动识别系统实现分界口客车正晚点统计,不需要人工干预,较之原有的统计方法有更及时、准确的特点.在正文中,作者对原有统计方法进行了分析,简述了该系统的实现方法,并总结了系统实施运行后的效果. |
| 会议日期： | 200411 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展 |
| 出版日期： | 2004-10-31 |
| 母体文献： | 快速提升铁路建设与装备现代化技术促进铁路跨越式发展 |
| 分类号： | U284 TP391.4 |
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