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基于本体论的铁路轨道工程信息模型构建方法研究
| 论文题名： | 基于本体论的铁路轨道工程信息模型构建方法研究 |
| 关键词： | 铁路轨道;信息模型;本体论;上下文建模;构件属性 |
| 摘要： | 在我国铁路工程建设的高潮下，传统铁路工程信息管理面临着工程信息流失严重、信息沟通不畅、工程信息无法有效集成、工程信息时效性不够等挑战。信息化背景下，信息化建设要求不断提升，建筑信息模型（Building Information Modeling）作为多维信息载体在信息的集成、表达、传递等方面为信息管理提供了高效的解决方案，但结合工程信息模型在铁路工程中的发展现状，由于铁路工程信息模型缺乏可直接调用族库、铁路工程信息模型实例创建难度大，导致铁路工程信息模型载体发展滞后，造成目前铁路工程信息管理发展并不能满足工程实际需要的情况。若不能解决信息载体问题，信息管理工作无法有效展开。 基于上述现状，对铁路工程信息模型的构建存在的问题进行分析确定。本文以铁路轨道工程为例，基于本体论对得到的信息模型构建问题成因进行研究解决。 （1）首先通过文献调查法对现有的铁路轨道工程信息模型构建的研究文献进行整理，得到目前模型构建存在的问题，并将其基于4M1E法进行分类，对其解决方法进行分析，发现模型构建方法问题是影响铁路轨道工程信息模型构建的核心问题。 （2）针对分析得到的问题结合信息管理的要求，基于本体论的上下文建模方法对铁路轨道工程信息模型构建的整体思路进行架构，进而生成模型构建的方法流程。接着对流程中的关键环节依次展开研究：首先基于WBS(Work Breakdown Structure)方法对铁路轨道构件进行自顶而下的拆分，形成类与类的等级体系，而后将拆分后得到的构件基于构件属性重要性定性数据进行聚类，并根据聚类结果将构件分为参数化族和半参数化族进行构建，再基于构件类型调研及信息需求分析对模型内承载的几何信息与非几何信息进行分析确定，进而形成铁路轨道构件族，并综合形成可复用的铁路轨道构件族库。 （3）在族库的基础上，基于Revit+Dynamo平台，实现信息的无缝传递，并通过族嵌套的技巧和实体拼接完成了整体铁路轨道工程信息模型实例的快速创建，形成工程整体真实状态的直观表达。总结得到一套铁路轨道工程信息模型构建方法流程，将该方法在柳州市航二路延长线工程中进行验证，快速建立了项目工程信息模型，基于该信息载体，提高信息管理的效率。 |
| 作者： | 李雷 |
| 专业： | 工程(建筑与土木工程) |
| 导师： | 黄莹;许辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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