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汽车传动系松旷间隙自动化检测方法研究
| 题名： | 汽车传动系松旷间隙自动化检测方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘玉梅 苏建 陈熔 宋年秀 李辉 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院 青岛理工大学 辽河石油技术学院 |
| 关键词： | 汽车传动系松旷间隙 啮合间隙 配合间隙 汽车性能 自动检测系统 |
| 摘要： | 汽车传动系松旷间隙,是指汽车传动系中各配合副之间的角间隙表现在测量位置(如传动轴一端或驱动轮)上的总间隙之和.即变速器传动齿轮、万向节叉轴、传动轴花键、主减速器齿轮、差速器齿轮、半轴花键等零部件之间的啮合间隙或配合间隙的总和.其大小是传动系各零部件磨损、松动、疲劳和变形的重要外在表现,反映了传动系零部件的磨损程度及技术状况,是评价在用汽车性能的主要技术指标.如果汽车传动系松旷间隙过大,汽车运行时,传动系会产生很大的冲击和振动,破坏油膜,损坏传动系零部件,而且还会造成汽车轮胎的异常磨损,影响汽车的操控性能、行驶稳定性和行车安全性,降低车辆的使用寿命.本文研究汽车传动系松旷间隙自动化检测方法。 |
| 会议日期： | 200509 |
| 会议举办地点： | 南昌 |
| 会议名称： | 全国汽车维修检测学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-08-31 |
| 母体文献： | 全国汽车维修检测学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U472.9 U463.21 |
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