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“城市双修”视角下高架桥附属空间设计研究——以宝丰北路高架桥为例
| 论文题名： | “城市双修”视角下高架桥附属空间设计研究——以宝丰北路高架桥为例 |
| 关键词： | 高架桥;附属空间;景观设计 |
| 摘要： | 近年来，城市化进程的加剧和交通工具的发展与普及导致人、车、路三者间的日常交通生活矛盾日益突出,出行安全、交通拥堵成为制约城市发展的重要因素之一。由此，为解决高速城市化带来的交通拥堵难题，缓和日益膨胀的市内交通压力，政府加大力度改善道路交通建设条件，辅以大量的桥梁、高架、隧道对各个区域间进行连接。环线、快速路、主干道、轨道交通、高架桥、立体互通、过江河通道在此阶段被快速建成。目前，武汉市环线路、快速路、主干道路网成型，轨道交通交织，为市民出行提供了便利条件。 但在此阶段由于景观规划与大型城市规划建设不同步而遗留了大量消极桥下空间。大量城市规划用地用于盈利性房地产建设，城市公共活动空间受到严重挤压，但人们与日俱增的对于城市公共活动空间的渴望与需求，使得城市规划建设者意识到了激活城市内现存的消极空间是解决这一困境行之有效的方案。 因此，文章基于“城市双修”理论的指导下，对城区高架桥附属空间优化设计原则及方法进行了探讨，寻求符合我国当前社会环境及未来发展趋势的设计策略。以武汉市宝丰北路高架桥作为课题研究对象，对场地进行实地调研，从生态修复，城市修补两个层面对宝丰路高架桥进行空间优化。 本文首先提出课题的研究背景、目的及意义，对研究内容及对象进行了界定，通过查阅国内外相关理论及相关案例，笔者发现，该领域在关注点上都有覆盖但分布不均，在高架桥附属景观空间活力营造问题上缺乏关注度，因此，笔者将以此为切入点进行深入的探讨。对城区高架桥以及桥下附属空间等相关概念进行了概述，借助国内外桥下附属景观空间营造的优秀案例，归纳总结构建积极桥下活力空间的影响因素，针对选定设计场地的背景概况进行实地调研，指出当前我国高架桥附属空间存在的问题现状、影响因素以及未来可实现的设计发展趋势，提出以弥补桥体对城市空间环境的破坏，提高空间资源利用率，体现城市的历史与文脉的优化设计策略，使得人们获得更好的人居环境，实现公平享有城市公共活力空间的福祉，使城市街区焕发新的生机为主要动机的设计思路。 |
| 作者： | 韩宇思 |
| 专业： | 艺术设计 |
| 导师： | 袁丰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖北工业大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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