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广巴高速公路某路段暴雨水毁机理及稳定性研究
| 论文题名： | 广巴高速公路某路段暴雨水毁机理及稳定性研究 |
| 关键词： | 水毁机理;暴雨型滑坡;稳定性;数值模拟;plaxis有限元法;高速公路 |
| 摘要： | 广巴高速公路K92路段，受特大暴雨的影响，出现路基塌陷、挡墙倾斜、滑移，桥梁墩位偏移、开裂等水毁病害，致使交通完全中断。 本论文在充分收集利用已有资料的基础上，说明了该段水毁路段斜坡的工程地质条件，分析了水毁段变形特征及对其分五个区。研究了水毁段的典型变形机理，采用基于极限平衡分析的方法计算了各区滑坡的稳定性，采用plaxis有限元法对水毁段斜坡的稳定性和变形进行了数值模拟，提出了工程防治措施建议。 本文主要研究了暴雨型滑坡降雨入渗的机理及发生暴雨型滑坡降的充要条件。充分条件主要是指具有暴雨气候条件，地表汇水条件，裂隙发育条件和排水设施失效等。必要条件，是指地质条件方面要具备产生滑坡的坡体结构。在此基础上，重点提出了两种滑坡模式，即松弛蠕滑—拉裂—扩张滑坡模式和开裂—滑面形成—饱和滑坡模式，总结了这两种模式的特点。此外，还研究了暴雨型滑坡致灾的机理。 |
| 作者： | 韩彦芳 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 郑黎明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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