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万州至凉雾铁路主要地质灾害危险性评估及防治建议研究
| 论文题名： | 万州至凉雾铁路主要地质灾害危险性评估及防治建议研究 |
| 关键词： | 地质灾害;稳定性评判;空间分布;发育规律;铁路;防治建议 |
| 摘要： | 万州至凉雾铁路段(K157.077～K254.617)地质条件较为复杂，地质灾害种类繁多。 本论文以万州至凉雾铁路段主要地质灾害为研究对像，对该区的地质条件，灾害类型，灾害规模，空间分布特征、影响因素和发育规律近行了分析研究，在此基础上对各灾种进行了定性稳定性评判和定量危险性评估，并提出相应的防护建议。论文主要内容如下: 1、总结万州至凉雾铁路段主要地质灾害的现状。基于万州至凉雾铁路现场调查资料，对研究区进行分析。分析研究区主要地质灾害的类型，规模，空间分布特征，影响因素和发展规律。 2、分析沿线灾害点的影响因素。主要从内因（地形地貌、地层岩性、地质构造）和外因（降雨、地震、人类活动）等分析。 3、本文提出了相应的定性评判标准，并利用该标准对现场的实际情况进行了判定应用。 4、构建地质灾害定量危险性评估的指标体系。以万州至凉雾铁路段主要地质灾害为研究对象，根据铁路沿线灾害点的现状，选取地质条件（节理走向与坡向的夹角、不利结构面的倾角、节理发育及组合特征、坡度、坡高、坡型、下沉高度、积水条件、路基外鼓情况、空穴大小）和其他条件（既有防治措施的有效性、灾害规模、与铁路的高差、与铁路的水平距离、24小时降雨量、植被发育）等作为危险性评估的因子，初步建立了铁路沿线定量危险性评估的指标体系。 5、万州至凉雾铁路段主要灾害点定量危险性评估。运用层次分析法(AHP)-综合指数法，对万州至凉雾铁路段主要灾害点进行定量危险性等级评估，把评估结果和现场专家的评判结果进行对比。通过对比验证，说明AHP-综合指数法在该研究区具有可行性。 6、通过对研究区地质灾害发育现状的研究，得出各灾种的防护原则和防治建议方案。 |
| 作者： | 李会强 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白志勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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